Quelques vues d'ensemble (4)

Pour bien commencer l'année, je vous propose quelques photos, afin de faire le point des diverses modifications apportées sur la 241C1 ces dernières semaines. Le Soleil me pousse à investir la terrasse, mais nous ne sommes bien que le 1er Janvier, l'hiver est loin d'être fini !

L'embiellage est mis en place sommairement pour la photo, à l'avant on retrouve les crosses de piston rallongées et les cylindres modifiés voici peu. Le châssis de la locomotive n'est toujours pas peint, celui du tender l'est. Le compresseur est simplement posé sur la plateforme pour la photo, il n'est toujours pas collé...

Quelques défauts, en particulier en bas des flancs de l'abri et les portillons, la peinture Huet a un peu souffert...

Le choix du toit noir est motivé par le texte figurant dans le livre "Les Mountain françaises", au chapitre "les Mountain du PLM", page 107, concernant la livrée de ces machines : "elle était celle des machines PLM de toutes séries, avec parois de l'abri [...] en vert olive à filets rouges ; [...] toiture de l'abri [...] en noir". L'application de ces couleurs à la 241C1 est confirmé par les photos du livre, où l'on distingue (plus ou moins selon les photos) la nuance de teinte entre le toit et les flancs de l'abri.

Vu de l'arrière, on devine la devanture sous l'abri, elle est simplement mise en place pour la photo, un peu brut de fonderie car pas encore finie, il manque en particulier la peinture du détaillage, volants etc...

Au fond devant sur la chaudière, la turbo-dynamo est en place, les vannes de chapelle également.

Pour la vanne de chapelle de droite, j'ai mis en forme une canalisation venant de l'injecteur, mais pas encore posée en place. A relever, une belle balafre dans la peinture de la chaudière, celle-ci est due à un petit coup de lime sur quelques traces en relief d'une canalisation venant de moulage sur la chaudière Mecanic Trains, que j'ai retirée tardivement. Maintenant c'est bon, il n'y a plus de traces, ni de peinture non plus d'ailleurs.

Dans les prochaines semaines, je prévois de rapporter ces tubulures le long de la chaudière, ACFI, injecteur, vase d'aspiration, alimentation en eau du tender, prises de vapeur diverses, électrique, etc... J'espère terminer cette machine en 2007, mais je ne fais plus aucun pronostic, car en fait, je pensais la terminer l'été dernier...